Twój smartwatch to coś więcej niż tempo i dystans. Naucz się analizować dane, planować trening i skutecznie śledzić swoje postępy.
CZYTAJ
Świat sportu i biegania
Triathlon, jak wiadomo, rozgrywany jest na wielu dystansach. Do tych najpopularniejszych należy z pewnością Ironman, Ironman 70.3 i… wbrew temu co większości triathlonistom w Polsce się wydaje – nie ćwiartka, lecz dystans olimpijski (1,5 km pływania, 40 km jazdy na rowerze i 10 km biegu).
Jeśli w części pływackiej w triathlonie potrafimy schować się za innym zawodnikiem, oszczędzamy nawet do 30% energii. Jeśli nie posiedliśmy tej umiejętności, niepotrzebnie tracimy siły, które będą nam potrzebne w dalszej części zmagań. W przeciwieństwie do rywalizacji na rowerze, w pływaniu drafting nigdy nie jest zakazany, o ile przy okazji nie utrudniamy płynięcia innym. Jak zatem sprawić, żeby popłynąć szybko, nie tracąc jednocześnie zbyt wielu sił?
Co nie jest zabronione, to jest dozwolone. Ta zależność tyczy się zarówno świata amatorskiego, jak i zawodowego. Jedną z kości niezgody wśród zawodników i organizatorów jest kwestia draftingu, czyli utrzymywania przepisowej odległości pomiędzy rowerzystami. Przepisy jednak nie zawsze są jednakowe.
W tym roku niemal po każdych zawodach powraca temat nagminnego draftingu na imprezach, na których jest to zabronione. Po Herbalife Triathlon Gdynia – największych, prestiżowych i znanych z doskonałej organizacji zawodach kwestia ta powróciła ze zdwojoną siłą. Organizatorzy zapewniali, że w zeszłym roku draftingu nie było, a na tegorocznej imprezie z wydłużoną pętlą rowerową i zwiększoną liczbą sędziów problem ten nie wystąpi na pewno. A jednak!
Efekt draftingu w pływaniu i kolarstwie nie podlega dyskusji, dzięki zawodnikowi przed nami możemy zaoszczędzić mnóstwo sił. Czy również w bieganiu możemy korzystać z „aerodynamicznego cienia”?
Aby nie być oskarżonym o drafting, musisz trzymać się z daleka od strefy na siedem metrów długiej i dwa metry szerokiej, rozpoczynającej się od przedniego koła roweru jadącego przed tobą zawodnika. To prostokąt, w którym zmieściłyby się jeszcze trzy rowery.
